CAP AU SUD Portneuf/WhiteHall

CAP AU SUD- Portneuf/WhiteHall

Avant le départ : Subtil est démâté, le survey est complété, le voilier est en parfaite condition de navigation, l’épicerie est à bord, les vaccins sont à jour, la pharmacie à bord est digne d’un dispensaire, les amis et la famille sont salués, l’avocate est (presque) prête à être nomade…

J1 Départ de Portneuf avec le courant de 16 heures pour franchir les Rapides Richelieu . On avance à moteur (eh oui…le mât est couché) jusqu’au coucher du jour ou l’on s’ancre pour la nuit sous le phare de Batiscan. On est le 9 septembre…notre date de départ prévue était le 31 août. Il fallait une date car pour qu’un rêve se réalise…il faut une date. L’important maintenant est d’avoir l’arguer les amarres. Le coucher de soleil est magnifique. La première nuit à l’ancre est paisible.

J2 Levé avec le jour, direction Sorel. On découvre la beauté des villages de Batiscan et de Champlain vu du Fleuve, puis le sanctuaire du Cap qui pointe, les usines de Trois-Rivières, l’Ile St Quentin, les nouveaux aménagements du centre-ville qui donnent une magnifique fenêtre sur le fleuve aux Trifluviens.  Le pont Laviolette s’ouvre sur le Lac St-Pierre. LA navigation va bon train, vent arrière, formation d’une vague qui donne du mouvement à notre journée. Le ciel gris, puis la fine pluie accompagnent la fin de cette longue journée. On s’amarre au quai de la marina de Sorel après 11h30 de navigation.

J3 Finalement le soleil est de retour. Après être passé au quai de service, on s’enligne cap sur le Sud dans la rivière Richelieu. L’écluse de St Ours franchi, Subtil remonte la rivière jusqu’à l’écluse no 1 du canal Chambly. Ce cher canal historique nous a donné la frousse quelques jours avant le départ. Sa fermeture pour un temps indéterminée pour cause de bris mécanique était annoncée.  Pas question de passer par la mer … Il restait l’option de passer par le canal Érié. Cela nous aurait rallongé d’au moins une semaine. Au cas ou…on a sorti les cartes marines et étudié l’itinéraire. Bref, le canal Chambly a été réouvert dès le J2 de notre voyage.

J4 La journée commence par le premier éclusage. Les écluses sont étroites et historiques. Les jeunes éclusiers font toutes les manœuvres manuellement. On en passera 8 avant de s’amarrer au quai public à la sortie du canal, au centre-ville de Saint-Jean-sur Richelieu. L’endroit est bruyant. Des travaux routiers détournent le trafic sur la route qui longe le quai.  On y passera la nuit.

J5 Vendredi. On se prépare à accueillir les Petits Fils à bord amarré à la marina de St-Jean. C’est l’heure de faire le tri de ce qu’on a de trop dans le voilier. Heureux de se voir, de se coller, de e dire qu’on s’aime. On passe une belle soirée, à faire des nœuds de marin, parader avec les chapeaux à mamie. Durant la nuit grand vent…très grand vent. Comme on est sur le quai dans la rivière, on a l’impression de naviguer dans les vagues toute la nuit. Mamie fait le guet une partie de la nuit. Les Petits Fils dorment à point fermé. En après-midi on a la visite de d’autres membres de la famille.  C’est l’étape du voyage ou on salue notre gang…on se reverra aux Bahamas!

J6 C’est aujourd’hui qu’on franchi la frontière US, que Subtil obtient son permis de navigation en territoire américain. Eh oui, il y a des douanes à franchir en bateau. Le bureau est sur le bord de la rivière et un quai nous permet de nous y amarrer le temps de compléter les formalités avec les douaniers. La seconde partie de la journée se passe dans le Lac Champlain. En fin de journée on s’abrite du vent et des vagues dans une petite baie profonde amarrer à un mooring, 7h30 heure depuis notre départ. Deep bay est un endroit magnifique et très tranquille à ce temps ci de la saison.

J7 Nous voilà en direction de Burlington. C est par un soleil radieux et un vent soutenu qu’on s’agrippe à un mooring dans le port de Burlington. Petite journée de navigation d’une durée de 3h30. L’après-midi se passe au centre-ville à flâner sur la rue principale, prendre un bon café, faire les provisions à la Co-op et manger un bon steak & frites. Pourquoi ce steak semble si bon, c’est qu’à bord on transporte peut de viande et qu’on sait qu’on ne pourra pas nécessairement s’approvisionner facilement.

J8 Très longue journée venteuse qui nous pousse au bout du Lac Champlain, jusqu’au pied de l’écluse 12 du canal Champlain. Après 10h30 de navigation, on s’amarre au quai de l’écluse. Vraiment? Ce n’était pas l’idéal. Mais bon, une fois amarré, on ne bouge plus de là jusqu’à demain matin.

J9 La grande accession du canal Champlain commence. On grimpe d’abord 2 écluses, puis on en descend.